宁波2号线二期通车近两年,镇海城关反而更

镇海老城区，一直是一座安静的小城。

不过最近，有网友发帖反映称，地铁2号线二期通车以来，镇海城关反而更萧条了，地铁没有带来商业的繁荣反而加快了人口的流动。一时间关于镇海城关没落的话题再次引发网友热议。

“以前比肩继踵的鼓楼，现在也相对冷清了许多。”

“镇海中学旁边的KFC也关门了”

“镇海现在是养老和居家住的，想要丰富生活的不适合住城关。”

……

东论网友图

这座安静的老城发生了什么？

东论网友“mehhehe”是一名镇海老城居民，昨日，他发帖表达自己心中长久以来的疑惑和担忧。他直言到：

以前老城还有酒吧，现在酒吧也没了，招宝广场脏乱不堪；虽然开了星巴克但门可罗雀；没有一家轻食简餐的店；也没有好的健身房和教练；枫园和聪园路地铁站内很多广告位根本就空在那里，一直都是公益广告，而不是商业广告。镇海中学给镇海带来的除了名声和房价外， 看得到的就只有一家非24小时的便利店了。

年5月30日，地铁2号线二期首通段开通，与一期贯通后，承担起连接宁波中心区与镇海老城区的交通主动脉功能。据悉，2号线二期起自清水浦站，全长约8.5公里，设站5座，分为首通段和后通段。首通段工程全长5.6公里，包含五里牌站、枫园站、聪园路站三站三区间。

帖子发出来后引发网友的热烈讨论，不少网友认为，交通越发达，人口流动越快，地铁开通从另一角度来说是萧条了镇海城关，兴旺了其他地方。

高架铁轨声：

这还不简单，交通越发达，人口流动越快，萧条了镇海城关，兴旺了其他地方，镇海也就庄市位置 ，离宁波主城区一江之隔。

车手路过：

穷的地方如果交通越方便，会把人从那地方抽走， 都流向环境好的地方。

nbfast：

很简单，年轻人都走了。什么叫老城，老城就是没人气了。

不过，也有网友认为，除了疫情的巨大影响，老城产业凋零也是重要的一方面，发展重心已经转移了。

marsand：

疫情是一方面，其实主要的还是产业凋零。

高铁就是一个很好的例子，前些年大建高铁网络时，很多小城市欢呼：“我这有高铁站了，能吸引人流、物流、资金流、信息流！”后来青壮劳力们都用脚投票，既然交通这么发达，我为什么不去更容易赚钱的地方，小城市的人流、物流、资金都向周边的省会与强地级市靠拢。

东论网友说得好：如果没有镇中，镇海还要荒凉。就宁波来说，套用一句古话：“衣冠东南渡，半城精英往鄞州”！

墨家子弟：

现在老城都是像我家这种的居多，镇海几套房，人却在外地住。年轻人结婚很多买房去了宁波市区，毕竟小城居住了20几年，大家都想感受感受老三区住着是不是会变神仙。有的女人本身是老三区的不想住镇海，所以婚房买在市区理所当然。如今镇海老年人居多，跳广场舞和早晚锻炼的一点也不少。这个群体很少夜生活的，再说整个宁波人的生活习惯也是不夜生活。

另外一小部分是来安家的外地乡亲，人家工作很忙，晚上又要辅导孩子。也没什么时间逍遥。在外面晃悠的都是未婚年轻人，这个在镇海是最少的。

扶鳯：

疫情影响；自身发展重心移到新城；人口老龄化严重；往来红联的轮渡停了，生活圈被隔断，江对岸这几年倒是蒸蒸日上。

海gg：

人口不足，庄市、骆驼新城分流城关的人口，外来人口补充的量又少，房子、超市、商场越来越多稀释了人流，在镇海现在很难见到20年前那种商圈、菜场、超市热闹的景象了。

橋頭老三：

*府机关单位大多搬骆驼去了对镇海城关发展影响深远，参考海曙就知道了，各种没落。

悠悠南风：

这几年都往新城方向发展了吧，不过骆驼地铁还要明年才能通呢。

夏庆：

哪里估计都没有前繁荣了吧。现经济形势不好，疫情有莫大关系。

非罗：

现在只是一个城关街道办事处而已，港务炼油化工退休工人的乐园，所有店里的人流量都不及周末的万象城。新城也好不到哪去，跟南商有差距。

听相：

镇海的行*中心早早搬迁于骆驼，并以类似南部商务区的模式在骆驼规划了居住区、公园、商务区和行*区。换言之，镇海决定于骆驼另起炉灶，再造一个新镇海，老城已经是过去式了。

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